Dassault Falcon 8X
Der Dassault Falcon 8X ist die französische Antwort auf Ultrareichweiten-Privatluftzfahrt. Als einziger dreimotoriger Ultra Heavy Jet bietet er eine Sicherheitsredundanz die kein Zweistrahler erreicht, und erreicht mit 11.945 km Reichweite praktisch jeden Ort der Welt mit maximal einem Zwischenstopp. Das vollständig digitale EASy III Cockpit und die breite Kabine mit höchstem Komfort machen den Falcon 8X zur Wahl für Connaisseure. Besonders beliebt im Middle East- und Asien-Charter.
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- Dreimotoriger Antrieb — maximale Sicherheitsredundanz
- Größter Gepäckraum seiner Klasse — 1.950 kg
- EASy III Cockpit — volldigital, Situational Awareness auf höchstem Niveau
- Reichweite 11.945 km — nahezu jeden Punkt der Welt erreichbar
- Made in France — Dassault-Qualität mit aeronautischer Präzision
Ideal für Kunden die Trijet-Sicherheit priorisieren und Middle-East oder Asien bereisen. Der Gepäckraum von 1.950 kg ist der größte in der Klasse — ideal für lange Aufenthalte.
Dassault Falcon 8X: beliebte Strecken
FBO-Empfehlung: Signature Flight Support (FRA), DC Aviation (FRA, MUC, STR)
Alternativen zum Dassault Falcon 8X
Zertifizierungen
Häufige Fragen zum Dassault Falcon 8X
Warum hat der Falcon 8X drei Triebwerke?
Der Falcon 8X ist als Trijet konzipiert — drei Triebwerke bieten eine Sicherheitsredundanz die über alle anderen Businessjets hinausgeht. Bei Ausfall eines Triebwerks fliegen zwei weitere problemlos weiter. Besonders relevant auf langen Ozean-Überquerungen.
Was kostet ein Charter mit dem Dassault Falcon 8X?
Ab ca. 16.500 € Minimum, typisch 130.000–200.000 € für Transatlantik-Strecken, 200.000–320.000 € für Langstrecken nach Asien.
Wie groß ist der Gepäckraum des Falcon 8X?
1.950 kg — der größte externe Gepäckraum aller Businessjets dieser Klasse. Ideal für Entourages, Sport-Equipment oder lange Reisen.
Wie weit fliegt der Falcon 8X non-stop?
Mit 11.945 km Reichweite schafft der Falcon 8X Strecken wie Frankfurt–Tokio (9.200 km), Frankfurt–Singapur (10.000 km) oder Frankfurt–Buenos Aires (11.400 km) non-stop.
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